?? “Be-Ki Lovastanoda” Szigetszentmiklós – egy Yuneec Typhoon H drón napja

"Be-Ki Lovastanoda" Szigetszentmiklós - egy Yuneec Typhoon H drón napja

Hirtelen ötletből felbuzdulva, illetve mert a kislányom is a Szigetszentmiklósi Be-Ki Lovastanodába jár lovagolni, belefogtunk egy bemutatkozó videó forgatásába a héten, amolyan referenciaként.

Nehéz jó időpontot találni, mert a lovastanoda a nyári időszakban “ezerrel” megy, minden héten lovastábor turnusok vannak, 7-15 fős foglalkoztatásokkal, mikor hogy sikerül. Örömmel várnak mindenkit, de azért biztos találni szabad helyet még. Aki lovagolna, és akár csak 15-30 percre ér rá, nyugodtan keresheti Andrist a lenti elérhetőségen, reggel 8 és este 8 között végig oktatnak, hajtanak.

Be-Ki lovastanoda facebook oldala

A másik ok a nehézségre, hogy egy-két paci nem örült a fura repkedő valaminek, ami megzavarta kicsit. Azzal nem számoltunk, hogy érzékenyek ezek az állatok, de sebaj, majd gyakrabban megyünk ki, és messziről szállunk fel, hogy hozzászoktassuk őket.

A felvételeket 30-40 méter magasságból készítettük, itt már nem okozott zavart a lovaknál a Typhoon hangja, pedig egy olcsóbb “szobacirkáló” qadrocopterhez képest egészen csendes ez a hatrotoros madár.

A felvételek elészészítésekor szinte minden elérhető funkciót kipróbáltunk, és a kis nézelődőknek meg is mutattunk, így az ütközés elkerülésére szolgáló szenzorokat is.

 Ezekkel a szenzorokkal elkerülhetjük, hogy nekirepüljünk egy fának vagy falnak. Ez a szenzor minden Typhoon H típusban megtalálható. A bemutatóban irányba vettünk egy jó nagy fát, és töretlenül repültünk felé (OBS.Avoid bekapcsolva), majd a gép 1 méteres távolságba érve szépen meg is állt, és nem engedett közelebb repülni. A kikerüléses módot azonban csak az Intel Real-Sense -el ellátott hexacopter tudja, mégpedig a Typhoon Pro RS.

A sorozat biztonsági lehetőségei itt még nem értek véget, ugyanis a gép a hat motornak köszönhetően akár az egyik motor teljes kiesését is kibírja, 5 db rotorral is biztonságban hazahozható a gép.

A Yuneecnak egyébként két GPS vevője is van, egy a drónban és egy a távirányítóban, így tud pontosan tájékozodni a gép, ami néhány funkciójánál elengedhetetlen, mint például a “Follow me” vagy a “Watch me”. Az előbbi követ, bármerre is megyünk, ez akkor jön jól, ha autós, motoros vagy épp lovaglós videókat készítenénk, és mi magunk szeretnénk a felvétel középpontjában lenni.

Most nem ezt szerettük volna :)

A Typhoon további repülési módokat is tud, mint a “GPS waypoint”, azaz kijelölhetünk pozíciókat, majd ezt automatikusan be is tudja repülni, közben nekünk csak a kamera irányatásával kell foglalkoznunk. Ez úgy működik, hogy előtte manuálisan berepüljük a kijelölni kívánt pontokat, ezeket eltároljuk, majd ha végeztünk, a gép úgy repül az egyes pontok közt, hogy azokat szépen ívesen veszi be.

A tudástárból a dinamikus hazatérés sem maradhatott ki, ami a már említett dupla GPS-nek köszönhetően nagyon pontos. Arra kell figyeelnünk, hogy ne legyenek tereptárgyak a gép útjában, mert ha a szenzorok nem előre néznek, belerepülhet és lezuhanhat.

 

?? “Be-Ki Lovastanoda” Szigetszentmiklós

https://www.facebook.com/lovassuli

 

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöljük.

Add meg, hová küldhetjük a füzetet.

A fenti gombra kattintva elfogadod az adatkezelési szabályzatunkat és hozzájárulsz ahhoz, hogy időszakosan érdekes leveleket küldjünk számodra.
ebook
close-link