Team Associated Element Enduro Sendero RTR 1/10 4WD triál

Team Associated Element Enduro Sendero RTR 1/10 4WD

Az Enduro szíve a forradalmi Stealth X erőátvitel. Kívülről úgy néz ki, mint egy hagyományos 3 darabos sebességváltó, de a működése teljesen eltér a hagyományostól. A Stealth X különböző sebességfokozatokat tesz lehetővé az első és a hátsó tengelyen. Alapkivitelben az overdrive hajtómű az első tengelyre 5,7%-kal többet, az 1. beállításban egyenletes eloszlást biztosít mindkét tengely számára, a 2. beállítás pedig 11,83% -kal többet ad az első tengelyre.
A kerekekhez történő erőátvitelt háromrészes teleszkópos hajtótengelyek biztosítják, alumínium alkatrészekkel, univerzális hajtótengelyekkel az első tengelyen és edzett fogaskerekekkel a difikben. Ezért ilyen megbízható.

A tengely mögött az első kerék függesztését is áthelyeztük. Ez a BTA “A ​​tengely mögött” konfiguráció nagyobb hasmagasságot biztosít, és így jelentősen javítja a hegymászási képességeket.

Az Enduro Trail Truck standard felszerelése a Sendero karosszéria és a kiváló minőségű Reedy Power elektronikus alkatrészek. Az új, rendkívül puha és nagyteljesítményű, 16 fordulatszámú, 5 pólusú kefés motor és a T-Dean csatlakozóval ellátott Reedy Power SC400X fordulatszám-szabályozó rengeteg erőt biztosít. A fenevadot az új háromcsatornás XP130 2,4 GHz-es távirányító és a Reedy Power 1320MG nagy nyomatékú fémkerekes szervo vezérli.

REEDY CRAWLER MOTOR: Az új Reedy Power 5 pólusú, 16T crawler kefés motorja nagy nyomatékkal és egyenletes teljesítmény leadással rendelkezik. Ez lehetővé teszi a lassú, pontos és mégis erőteljes mozgást még durva terepen vagy akadályokon is.

ALUMÍNIUM OLAJOS TELESZKÓPOK: Az olajjal töltött és a külső menetes lengéscsillapítók kiváló tapadást biztosítanak a legnehezebb terepen is.

REEDY POWER ESC SZABÁLYZÓ: A vízálló SC400X sebességvezérlőt a kefés motorokhoz fejlesztették ki speciálisan a sziklamászó autóhoz. Arányos előre / hátra funkcióval, LiPo alacsony feszültség védelemmel és T-Deans akkumulátor csatlakozóval rendelkezik.

STEALTH X VÁLTÓ:
– Szabványos (27Z és 53Z áttétel), 5,7% -kal több hajtás az első tengelyre,
– 1. opció (28Z és 52Z áttétel), azonos hajtás az első és a hátsó tengelyen,
– 2. opció (26Z és 54Z áttétel), az első tengely 11,83% túlhajtás.

Főbb jellemzők
– CMS (alvázra szerelt szervo) kormányfék szervóval felszerelve az alvázra
– Állítható első lengőkar
– Univerzális hajtótengelyek az első tengelyen
– Acél létrakeret
– Fém differenciálművek
– Közbenső fém fogaskerekek
– 2 részből álló karosszéria (kabin+plató)
– A kormányrudazat a híd mögé került, ezzel növelve az első terepszöget és csökkentve az elakadás lehetőségét
– Teljesen golyóscsapágyazva