Hogyan válassz szabályzót (ESC) a modelledhez

Hogyan válassz szabályzót (ESC) a modelledhez

A szabályzó (ESC – Electronic Speed Controller) az a kis doboz, ami összeköti az akkumulátort, a motort és a vevőt – ez dönti el, mennyi áramot enged a motor felé, ez adja a fékezést, és a legtöbb modernebb szabályzó a szervót is ebből táplálja. Ha ez rosszul van megválasztva, a modell vagy el sem indul, vagy a legrosszabb pillanatban ég ki. Nézzük végig, mire figyelj.

Először is: kefés (brushed) vagy brushless?

Ez az első és legfontosabb elágazás, és fizikailag nem felcserélhető – egy kefés szabályzó nem hajt brushless motort, és fordítva sem működik. Onnan tudod eldönteni, melyikre van szükséged, hogy megnézed a motorod bekötését: ha 2 vezetékkel csatlakozik, kefés motorod van, ha 3 (vastag) vezetékkel, brushless.

Brushlessnél van egy második, apróbb kérdés is: sensoros vagy sensorless a motor. Ezt onnan látod, hogy a 3 vastag vezeték mellett fut-e egy vékonyabb, 5 eres sensor-kábel is a motor és a szabályzó között. Ha igen, sensoros motorod van, és olyan szabályzó kell hozzá, ami támogatja ezt (a legtöbb versenyszintű brushless ESC igen) – sensorless motorhoz sensorless (vagy sensor nélkül is induló) szabályzó kell. Ha nem vagy biztos benne, küldj egy fotót a motorod bekötéséről, és megmondjuk.

Mekkora áramerősségű (A) szabályzó kell?

A szabályzó folyamatos (continuous) áramerőssége legyen legalább akkora, mint amennyit a motorod ténylegesen felvesz terhelés alatt – minél nagyobb a motor és minél magasabb cellaszámú (S) az akku, annál nagyobb áram folyik át a szabályzón. Egy alulméretezett szabályzó nem azonnal, hanem fokozatosan, hőtől túlmelegedve ég ki, gyakran pont akkor, amikor a legjobban élveznéd a menetet.

Ökölszabály: ha bizonytalan vagy a motorod pontos áramfelvételében, inkább válassz egy kicsit nagyobb amperes szabályzót a biztonság kedvéért, mint egy pont határon lévőt. A tartalék kapacitás nem kárba veszett pénz – hosszabb élettartamot és nagyobb hőtűrést jelent, főleg ha versenyzős, sokat terhelt stílusban használod a modellt.

Mi az a BEC, és mennyi kell belőle?

A legtöbb modern szabályzóban van egy beépített BEC (Battery Eliminator Circuit), ami a vevőt és a szervót táplálja, külön szervó-akku nélkül. Egy egyszerű, kis szervónál ez nem sokat számít, de egy erős, digitális vagy fém fogaskerekes szervónál (jellemző crawlereknél) nagyobb BEC-áramerősség kell – különben a szervó pont terhelés alatt, a legrosszabb pillanatban eshet ki. Erről bővebben ebben a cikkben írunk.

Motor+szabályzó kombó, vagy külön-külön?

Ha most kezdesz, vagy egyszerűen csak egy bevált, egymáshoz illő párost szeretnél, egy gyári motor+szabályzó kombó csomag (pl. Hobbywing QuicRun Fusion SE, SkyRC Leopard kit) a legkényelmesebb – ezeket a gyártó már összehangolva, tesztelve árulja, nem kell külön utánaszámolnod, hogy a kettő illik-e egymáshoz. Ha viszont cserélsz, vagy tudod pontosan, mit szeretnél, külön is megveheted a kettőt – csak figyelj a fenti szempontokra (kefés/brushless, áramerősség, sensoros/sensorless).

Kell nekem programozó kártya vagy hűtőventilátor?

Egyik sem kötelező tartozék. A programozó kártya azoknak hasznos, akik finomhangolnák a szabályzó beállításait (fékerő, indítás lágysága, akku-lemerülés-védelem) – sok szabályzó gyári beállítással is jól működik alapból. A hűtőventilátor erős, sokat terhelt (pl. versenyzős) szabályzóknál ajánlott, ahol a beépített hűtőborda önmagában nem elég a hő elvezetésére.

Gyors összegzés, ha nincs időd végigolvasni

Első lépésben döntsd el, kefés vagy brushless motorod van (a vezetékszám elárulja), és mindig ehhez illő szabályzót válassz. Másodszor, nézd meg a motorod áramfelvételét, és inkább válassz egy kicsit nagyobb amperes szabályzót, mint pont határon lévőt. Ha kezdő vagy, egy motor+szabályzó kombó csomag a legbiztosabb választás – ezeket már összehangolva árulják. Ha bizonytalan vagy, írj vagy hívj minket – megmondjuk, mi illik a modelledhez.