Őszi sár után: RC autó és crawler tisztítás lépésről lépésre

Sáros volt a hétvégi kör? Ne a polcon száradjon rá! Ha most nem takarítod ki, két hét múlva rozsdás csapágyakkal és nyikorgó szervóval jössz hozzánk szervizbe. Megmutatjuk, hogyan csináld 15 perc alatt, rendesen.

Szivós TamásNordic Crawl Team versenyző, RCMCCA nagykövet 2 perc olvasás
Őszi sár után: RC autó és crawler tisztítás lépésről lépésre
Ebben a cikkben
  1. Őszi sár után: így tisztítsd az RC autódat és crawleredet
  2. 01Ne hagyd rászáradni
  3. 02Száraz kefe és sűrített levegő először
  4. 03Elektronika: mit bír a „vízálló”?
  5. 04Szárítás és utókezelés
  6. 05Szervó és csatlakozók
  7. Mikor hozd inkább szervizbe?

Őszi sár után: így tisztítsd az RC autódat és crawleredet

Az ősz a crawleresek kedvenc évszaka: puha a talaj, van víz a patakban, és a sárban minden gumi más arcát mutatja. A szervizpultnál viszont pont ilyenkor látjuk a legtöbb rozsdás csapágyat, beázott szervót és bekoszolódott differenciálművet. A jó hír: egy sáros kör után 15-20 perc rendes takarítás megelőzi a drága javítás nagy részét.

01Ne hagyd rászáradni

A legnagyobb hiba, ha az autó sárosan kerül a polcra. A rászáradt sár magában tartja a nedvességet, és pont a csapágyaknál, a kardánoknál és a csavaroknál indítja be a korróziót. Vedd ki az akkut, és még aznap állj neki.

02Száraz kefe és sűrített levegő először

Egy puha ecsettel és fogkefével szedd le a nagyját, utána fújd át sűrített levegővel. Csak ezután jöhet a víz, és akkor is csak nedves szivaccsal vagy enyhe permettel. Magasnyomású mosó és erős vízsugár tilos: bepréseli a vizet a csapágyakba és a szervó tömítései mögé.

03Elektronika: mit bír a „vízálló”?

A legtöbb RTR autó, például az Absima és Amewi crawlerek, fröccsenő vízálló elektronikával érkezik, és a Hobbywing QuicRun WP szabályzói is vízállóra készülnek. Ez viszont tócsára és sárra szól, nem búvárkodásra és nem slagra. Mosás előtt az elektronikát takard le, vagy egy nejlonzacskóval védd a vevőt.

04Szárítás és utókezelés

  • Fújd ki levegővel a vizet a csapágyakból, a kerékagyakból és a csavarfejekből.
  • A csapágyakra és a fém csatlakozásokra tegyél egy csepp vékony olajat vagy korrózióvédő sprayt.
  • A kerekeket vedd le, és a felni-gumi belsejét is hagyd kiszáradni, mert a szivacs betét napokig tartja a vizet.
  • Ha sokat volt vízben, nézd meg a differenciálművet és a sebességváltót is: a tejszerű zsír azt jelenti, hogy víz jutott be, ilyenkor újrazsírozás kell.

05Szervó és csatlakozók

A kormányszervó viseli a legnagyobb terhet terepen. Mozgasd végig kézzel kikapcsolt állapotban: ha recseg vagy akad, ne várd meg, amíg végleg megadja magát. Vízálló szervóknál (pl. a DS Servo kínálatában) is érdemes időnként ellenőrizni a tömítést és a kábel bevezetést.

Mikor hozd inkább szervizbe?

Ha az autó tisztítás után is akadozva megy, a motor melegszik, vagy a szabályzó villog, ne találgass. Hozd be a szigetszentmiklósi boltunkba, a szervizben átnézzük és megmondjuk, mi a valódi gond. A tisztításhoz szükséges olajokat, zsírokat és szerszámokat pedig megtalálod a webshopban is.

Crawlerezel?Hozd be az autód, a boltban együtt beállítjuk.Szigetszentmiklós · H–P 9–16, Szo 10–13
Megosztás
A cikket írta Szivós Tamás Nordic Crawl Team versenyző, RCMCCA nagykövet

Évtizedek óta versenyez RC autókkal, jelenleg crawlerrel hazai és nemzetközi versenyeken. A tapasztalatait a boltban és itt, a blogon adja tovább, kezdőknek és haladóknak egyaránt.

Összes cikk Rólunk

Kérdésed van a cikkhez?

Írd meg lent, válaszolunk. Ha sürgős, hívj minket hétköznap 10 és 15 óra között: +36 70 304 8384