Hogyan válassz távirányítót és vevőt: protokoll, csatornaszám és kivitel

Hogyan válassz távirányítót és vevőt: protokoll, csatornaszám és kivitel

A távirányítónál a legtöbben azt nézik meg először, hogy hány csatornás és mennyibe kerül. Pedig a legdrágább hibát nem ezeken lehet elkövetni. A leggyakoribb eset az, hogy valaki vesz egy jó vevőt, hazaviszi, és kiderül, hogy az nem beszél az adójával. Ebben a cikkben sorra vesszük, mire figyelj, hogy ez ne történjen meg veled.

Két külön eszköz, amelynek egy nyelven kell beszélnie

Egy RC modellben két rész dolgozik együtt:

• Az adó az, amit a kezedben tartasz. Ezen mozgatod a kormányt és a gázt.
• A vevő a modellben ül, és a jelet továbbítja a szabályzónak és a szervónak.

Ma már mindenhol 2,4 GHz-es rendszert használunk, ami nem zavarja a szomszédot, és nem kell hozzá kristály vagy antenna kihúzása. A szettek, vagyis az adó és vevő együtt, ezért a legegyszerűbb választás: ott a gyártó már összehangolta a kettőt, neked elég bekapcsolnod. Külön vevőt akkor veszel, ha másik modellbe is kell, vagy ha az eredeti elromlott.

A protokoll: ez a legfontosabb szó

A protokoll az a nyelv, amin az adó és a vevő beszélget. Az FHSS, az AFHDS, az ANT, a DSM vagy az S-FHSS mind más nyelv. Az adó és a vevő csak azonos protokollal tud együtt dolgozni. Gyártók között általában nem megy, és egy gyártón belül is több változat van. Az AFHDS, az AFHDS 2A és az AFHDS 3 például három külön rendszer, nem cserélhetők egymással.

Ezért vásárlás előtt mindig ezt nézd meg először. Ha új vevőt veszel a meglévő adódhoz, a protokollnak egyeznie kell. Ha nem tudod, mi van az adódon, írd meg a típust, és megmondjuk. A terméklapokon a Távirányító protokoll mező mutatja, és az „Ilyen vevők” gomb is erre szűr.

Hány csatorna kell?

Egy csatorna egy funkciót jelent. A gáz és a kormány két csatorna, minden további egy extra.

• 2 csatorna: gáz és kormány. Autóhoz és hajóhoz alapnak ez is elég.
• 3-4 csatorna: egy-két extra, például váltó, csörlő vagy fény.
• 6 csatorna: crawler csörlővel és fényekkel, vagy egy egyszerűbb repülő.
• 8-10 csatorna: tank, munkagép és minden, ahol sok külön funkció van.

A több csatorna nem rontja el az autót, csak többe kerül. Ha biztosan nem lesz extra, a kevesebb is jó. Fordítva viszont számolj előre: egy 2 csatornás adóra később nem tudsz csörlőt kötni.

Pisztoly vagy pultos?

Ez a kivitel, ami a kezedben dől el.

• Pisztoly (pistol) adó: az egyik kezedben a markolat, a mutatóujjad a gáz, a másik kezeddel a kormánykereket forgatod. Autóhoz és hajóhoz ez a megszokott, kezdőnek természetes.
• Pultos (stick) adó: két kar, amit hüvelykujjal mozgatsz. Repülőhöz, tankhoz és munkagéphez általában ez kell, crawlerben pedig sokan ezt szeretik, mert több csatornát kezel.

Pultos adónál van egy mód is, a Mode 1 és a Mode 2. Ez azt mondja meg, melyik karon van a gáz. Európában a Mode 2 a szokás, ha nem biztos vagy benne, ezt válaszd. Ha már van gyakorlatod az egyikkel, a másikra nehéz átszokni.

A vevő, amire sokan nem gondolnak

A vevő apró, de a modell biztonsága rajta múlik.

• Vízállóság: hajóba, vizes terepre és esős napra vízálló vevő kell. Az adó általában nem vízálló, az nálad marad, nem is kell neki.
• Méret: kis autóba nem fér be minden. Mérd meg a helyet, mielőtt rendelsz.
• Csatornaszám: annyi kell, ahány funkciót kötni akarsz. Ha az adón 8 csatornát akarsz használni, a vevőn is kell legalább 8.
• Giroszkóp: van, amelyik vevőben giroszkóp is ül. Ez segít megtartani az autót, leginkább driftnél és gyors autónál. Kezdőnek nem kötelező, de érdemes tudni, hogy létezik.
• Failsafe: ha megszakad a jel, a vevő előre beállított állásba viszi a csatornákat, így a modell leáll, és nem szalad el. Hajónál és repülőnél ez létfontosságú, ezért a beállítását érdemes ellenőrizni.

Tápellátás: mi kell az adóba?

Az adóba elem vagy akku kell, ez típusonként más. Sok olcsóbb adóba 4 darab AA elem megy, ez általában nincs a dobozban. Más adókban beépített akku van, USB-n töltöd. A terméklapon a Tápellátás és a Kell még hozzá mezőt nézd meg, hogy ne a bolt előtt derüljön ki.

A vevő a modell akkujáról kap áramot, ezzel nincs dolgod.

Telemetria: jó, ha van, de nem kötelező

Egyes adók vissza is kapnak adatot a modellből, például az akku feszültségét vagy a jel erősségét (RSSI). Hajónál és repülőnél életmentő lehet, hamarabb látod, ha merül az akku. Autónál inkább extra. Kezdőként ne ezen múljon a döntés.

Melyik jó neked?

Az alábbi összehasonlítás kiindulópont, nem szabály:

• Kis autó, első RC: pisztoly adó, 2-3 csatorna, szettben. Ha a modellhez eleve jár adó, az általában elég is.
• Drift és on-road: pisztoly adó, 3-4 csatorna. Itt a pontos kormányzás számít, ezért érdemes jobb minőségű adót nézni, és szóba jöhet a giroszkópos vevő.
• Buggy és truggy: pisztoly adó, 3-4 csatorna, vízálló vevővel, ha nedves terepen is mész.
• Crawler és triál: 4-6 csatorna a csörlő, a fény és a diffzár miatt. Pisztoly és pultos is jó, ízlés kérdése.
• Hajó: vízálló vevő, failsafe, és érdemes pisztoly vagy pultos adót választani, ahogy szereted.
• Tank és munkagép: pultos adó, 8-10 csatorna, mert sok külön funkciót kezelsz. Tanknál a keverés (mixing) is fontos, hogy a két lánc együtt dolgozzon.
• Repülő: pultos adó, legalább 4-6 csatorna, telemetriával. A drón külön világ, ott más adó kell.

Az árak nagyjából így oszlanak meg: az egyszerű pisztoly adó vevővel tízezer forint körül kezdődik, a közepes kategória a húsz és ötvenezer között van, a komolyabb, sok csatornás és telemetriás adók nyolcvanezer felett járnak. A legfelső polcon százezrek is vannak, de ez a legtöbb embernek soha nem kell.

Első használat: rövid szabályok

• Mindig az adót kapcsold be először, és csak utána a modellt. Kikapcsolásnál fordítva: előbb a modell, utána az adó. Így a vevő sosem kap vezérlés nélküli jelet.
• Új vagy külön vásárolt vevőnél előbb párosítsd (bind) az adóval. Ez egyszeri művelet, utána megjegyzi.
• Először kapcsold be a modellt emelt állapotban, hogy a kerekek ne érjenek a földhöz, és nézd meg, jó irányba forognak-e, jó irányba kormányoz-e.
• Tegyél egy hatótáv-tesztet: menj el pár lépést a modelltől, és nézd meg, még hallgat-e rád.
• Ha a leírás csak angolul vagy németül van meg, és elakadsz, írj nekünk, és segítünk.

Nem megy a párosítás, vagy nem tudod beállítani?

Az adó és a vevő párosítását és beállítását munkadíj alapon vállaljuk a boltban. Hozd be az adót, a vevőt és a modellt, és rendbe tesszük. Ha csak tanácsra van szükséged, hívj vagy írj, és megmondjuk, mi kell az autódba.

Mielőtt kosárba teszed: 5 kérdés

1. Egyezik az adó és a vevő protokollja?
2. Elég a csatornák száma a funkcióidhoz?
3. Pisztoly vagy pultos kell a modellhez?
4. Ha vizes helyen használod, vízálló a vevő?
5. Van elem vagy akku az adóhoz, és belefér a vevő a modellbe?

Ha ezekre öt igen a válasz, jól döntöttél. Ha bizonytalan vagy egyben is, nézd meg a Távirányító & vevő kategóriát, vagy kérdezz bátran, hívhatsz a +36 70 304 8384 számon.