A CR3.4 KHAMBA egy csúcskategóriás scale crawler az Absima gyártótól, amelynek technikai jellemzői rendkívüliek az “RTR” járművek között. Akkumulátor és töltő nélkül.
Jelenleg nem elérhető
Kérj értesítést, és szólunk, amint újra raktáron van. Ha sürgős, írj nekünk — sokszor tudunk mondani beérkezési időt.
Versenyzői válogatás
Amit magunk is használunk
Saját szervíz
És 3D nyomtatás egyedihez
15 nap csere
Ha mégsem tetszik
Bankkártya, utánvét
Vagy készpénz a boltban
Amit a katalógusadat nem mond el
Mire jó ez a gép?
A műszaki adatokat lefordítottuk arra, hogy a gyakorlatban mit jelentenek. Ha valamiben gyengébb, azt is megírjuk — és azt is, mivel lehet javítani rajta.
Ugyanez az összesítő minden off-road autónk lapján ott van, tehát össze tudod hasonlítani őket.
Mielőtt megrendeled
Mi van a dobozban, és mi kell még?
Nagy teljesítményű off-road autóknál az akkumulátor szinte soha nincs a csomagban — mert mindenki mást használ. Ezért írjuk ide külön.
Ez még kell hozzá
Semmi — ez a modell menetkész állapotban érkezik. Kibontod, és mehet.
Milyen akku megy bele?
CsatlakozóDeans
Az akkumulátor nincs a dobozban — ez ebben a kategóriában szokásos,
mert mindenki mást használ. Ha nem tudod, melyik kell, írj, és megmondjuk.
Egy gyors off-road autónál nem az a kérdés, hogy lesz-e kopás, hanem hogy mikor. Nem kell rögtön mindent megvenni — de jó tudni, mi jön majd, és hogy nálunk megvan.
Először: gumiTerepen a tapadás a gumin múlik, nem a motoron. Egy megfelelő mintázatú gumi többet javít, mint bármilyen teljesítménynövelés.Kerék & gumi
Aztán: lengéscsillapítóA gyári gátlók bírják az alapokat, de ugrásoknál és durvább terepen hamar érzed a határukat. Ez a leggyakoribb első csere.Futómű
Nagyobb akkumulátorHa a 30 perc menetidő kevés, egy nagyobb kapacitású LiPo közvetlenül ebbe fektetett pénz — hosszabb menet, ugyanaz az autó.Akkumulátorok
Karosszéria védelemAz első karambolok jellemzően a karosszériát és a lökhárítót viselik meg. Tartalék karosszéria olcsó biztosíték.Karosszéria & váz
És ha eltörik?
Nagy tempónál ez a szokásos velejáró.
Egy 85 km/h-s autónál egy koccanás keményebben csattan, mint egy crawlernél. Nem hiba — így megy ez.
alkatrész raktáron ehhez a modellhez
Lengéscsillapító, karosszéria, féltengely, kormánymű. Nem kell hetekig várni külföldi rendelésre.
Az Absima KHAMBA CR3.4 Scale Crawler egy csúcskategóriás autó, melynek műszaki jellemzői hihetetlenek, mely szokatlan egy „használatra kész” járműnél. Az Absima Sherpa rendkívül versenyképes profi autó, amely számos őrült teljesítményjellemzőt tartalmaz. A Redcat Gen8 mellett ez a másik nagyágyú az Absima gyártótól.
Alváz és futómű
Realisztikus tervezésű, 5 mm-es CNC-megmunkálással gyártott alumínium keret, nagyteljesítményű alumínium 4-linkes felfüggesztő rendszerrel.
Olajjal töltött lengéscsillapítók belső rugókkal, 5 mm-es dugattyúrúdakkal és rugókkal a selymesen sima és élethű mozgásért.
Portál tengely
A portáltengelyek nemcsak nagyobb magasságot biztosítanak a differenciálmű házától a talajhoz képest, mint a hagyományos tengelyek, hanem egy másik pozitív tulajdonsággal is rendelkeznek. Hagyományos crawler esetén a nyomaték annyira nagy erőt gyakorol, hogy a jármű átugrik az akadályon. A portáltengelyes kialakítás csökkenti a kerekek közötti áttételt és gyakorlatilag kiküszöböli a hajtómű nyomatékáthaladását. A tengelymeghajtás teljes redukciós aránya kétszeresére nő a nem-portál kivitelnél, hogy biztosítsa a zavartalan futást.
Kormánymű rendszer
Egyedülálló hidraulikus kormányzású lengéscsillapító kialakítás, 9 kg-os digitális és vízálló kormányszervóval, edzett acél hajtótengelyekkel és 45,8 ° -os kormányzási szöggel kombinálva kínálják a legjobb kezelhetőséget bármilyen terepen.
Meghajtó rendszer
Az Absima KHAMBA 2 sebességes sebességváltóval rendelkezik, hogy meghódítsa a nehéz terepet, és gyorsan eljuttasson a következő akadályhoz is. Csak nyomj meg egy gombot a távirányítón, és válts az áttételen 1 / 37,1 (alacsony sebesség) és 1 / 15,1 (nagy sebességre) között.
Az első és a hátsó differenciálművet egymástól függetlenül tudod zárni vagy oldani a maximális teljesítmény elérése érdekében a pályán – mindezt a távirányítóról és a 2x 0,9 kg-os mini szervoval. Hagyd a differenciálművet kioldva, a nagy sebességű túrázásra. Technikai pályákon rögzítheted az első differenciálművet, a hátsó differenciálművet vagy akár mindkettőt.
Az alumínium motortartó és az állítható kuplung további védelmet nyújt extrém körülmények között.
LED világító rendszer
Fényszórók
Hátsó lámpák
Irányjelző lámpák (kormányzás közben)
Kereső fények
Jelzőfények
Veszélyjelző lámpák (elöl és hátul)
Féklámpák
Tető fénysáv
Ezeket a funkciókat a 6 csatornás távirányítóról ki és bekapcsolhatod.
További részletek
A CR3.4 stílusos 1,9 hüvelykes, alumínium 10 csavaros beadlock felni, szuper puha gumiabroncsok, erős odlaltartással a maximális tapadáshoz. Kerékméret: 43×120 mm. A
rock slider és a belső sárvédő segít megvédeni az Absima sherpa alvázát és az elektronikát a szennyeződésektől és a sérülésektől.
Flip-Top test mágneses zárral és könnyen nyitható akkumulátor tartóval.
A boltot vezető Szivós Tamás versenyzőként is aktív a hobbiban, és nap mint nap teszteli, mit bír ki valójában egy modell — nem csak a katalógusadatot olvassuk fel. Ezért tudjuk megmondani, melyik gép bírja a valódi terhelést, és mikor nem érdemes rögtön a leggyorsabbra váltani.
Ha bizonytalan vagy, melyik szint illik hozzád, nyugodtan kérdezz — sokan kezdték úgy, hogy előbb idehívtak minket.
Milyen RC autót vegyek?Milyen RC autót vegyek? Az RC autók különböző típusokban érhetők el, amelyeket különböző területeken használnak, például…Útmutató
Triál vagy Crawler? – Mi a különbség az RC trail truck és crawler autók között?Trail truck és Crawler - két világ, egy szenvedély Ha most vágsz bele az RC terepezésbe,…Útmutató
Difficsere az RC autóban saját kezűleg (5 lépésben)Difficsere az RC autóban – Amit mindenképp tudnod kell! Ha egy kicsit is belemerültél már az…Útmutató
Akkumulátorok téli tárolásaNemcsak mi, a gépeink sem igazán szeretik a hideget! Az akkumulátor téli tárolása kiemelten fontos Mivel…Útmutató
Ha nem vagy biztos benne, elég erős autót nézel-e ki
Mondd el, hol fogsz vele járni és mennyit szánsz rá — megmondjuk, ez a jó választás-e, és azt is, mit ne vegyél meg hozzá rögtön. Munkanapokon 10 és 15 óra között vagyunk elérhetők.
Az ár-érték arány nagyon tetszik, tapasztalataimról még nem tudok beszámolni.
Az időhiányom miatt.
Nagyon rendben van!