SPIRIT EVO GP Nitro Buggy 1/8 RTR .21 motor - 4WD

SPIRIT EVO GP Nitro Buggy 1/8 RTR .21 motor - 4WD

SPIRIT EVO GP Nitro Buggy 1/8 RTR .21 motor - 4WD

SPIRIT EVO GP Nitro Buggy 1/8 RTR .21 motor - 4WD

SPIRIT EVO GP Nitro Buggy 1/8 RTR .21 motor - 4WD

A képek illusztrációk, a valós termék ettől eltérhet.

Elfogyott

SPIRIT EVO GP Nitro Buggy 1/8 RTR .21 motor – 4WD

CikkszámSPIRIT-EVO-RTREAN

104 900 Ft

+ 1 049 Ft KlubPont jóváírás

Az összkerék-meghajtással, a 3,5 cm3-es Alpha-motor hajtással a Spirit EVO RTR száguldhat bármilyen terepen.

Elfogyott

Jelenleg nem elérhető

Kérj értesítést, és szólunk, amint újra raktáron van. Ha sürgős, írj nekünk — sokszor tudunk mondani beérkezési időt.

Versenyzői válogatás

Amit magunk is használunk

Saját szervíz

És 3D nyomtatás egyedihez

15 nap csere

Ha mégsem tetszik

Bankkártya, utánvét

Vagy készpénz a boltban

Amit a katalógusadat nem mond el

Mire jó ez a gép?

A műszaki adatokat lefordítottuk arra, hogy a gyakorlatban mit jelentenek. Ha valamiben gyengébb, azt is megírjuk — és azt is, mivel lehet javítani rajta.

Ugyanez az összesítő minden off-road autónk lapján ott van, tehát össze tudod hasonlítani őket.

Mielőtt megrendeled

Mi van a dobozban, és mi kell még?

Nagy teljesítményű off-road autóknál az akkumulátor szinte soha nincs a csomagban — mert mindenki mást használ. Ezért írjuk ide külön.

Ez még kell hozzá

Semmi — ez a modell menetkész állapotban érkezik. Kibontod, és mehet.

Amit érdemes tudni előre

A tempó ára

Amit előbb-utóbb cserélni fogsz

Egy gyors off-road autónál nem az a kérdés, hogy lesz-e kopás, hanem hogy mikor. Nem kell rögtön mindent megvenni — de jó tudni, mi jön majd, és hogy nálunk megvan.

Először: gumi Terepen a tapadás a gumin múlik, nem a motoron. Egy megfelelő mintázatú gumi többet javít, mint bármilyen teljesítménynövelés. Kerék & gumi

Aztán: lengéscsillapító A gyári gátlók bírják az alapokat, de ugrásoknál és durvább terepen hamar érzed a határukat. Ez a leggyakoribb első csere. Futómű

Nagyobb akkumulátor Ha a 30 perc menetidő kevés, egy nagyobb kapacitású LiPo közvetlenül ebbe fektetett pénz — hosszabb menet, ugyanaz az autó. Akkumulátorok

Karosszéria védelem Az első karambolok jellemzően a karosszériát és a lökhárítót viselik meg. Tartalék karosszéria olcsó biztosíték. Karosszéria & váz

És ha eltörik?

Nagy tempónál ez a szokásos velejáró.

Egy 85 km/h-s autónál egy koccanás keményebben csattan, mint egy crawlernél. Nem hiba — így megy ez.

alkatrész raktáron ehhez a modellhez

Lengéscsillapító, karosszéria, féltengely, kormánymű. Nem kell hetekig várni külföldi rendelésre.

Alkatrészek ehhez a modellhez →

1–5

munkanap alatt megjavítjuk

Saját szervízünk van a boltban. Beállítást is vállalunk, ha nem magad hangolnád be.

RC szervíz →

3D

nyomtatás egyedi darabhoz

Ha egy alkatrész már nem gyártják, vagy valami egyedit szeretnél, ki tudjuk nyomtatni.

3D nyomtatás →

SPIRIT EVO GP Nitro 4WD Buggy 1/8 RTR .21

Könnyen kezelhető, robusztus és megbízhatóan felépített,azonnal használatra kész és garantált szórakozási lehetőségekkel felszerelt. Minden lényeges funkciót tartalmaz, rád csak a vezetés és a szabadidő élvezete vár. Az összkerék-meghajtással, a 3,5 cm3-es Alpha-motor hajtással a Spirit EVO RTR száguldhat bármilyen terepen, az olajos lengéscsillapítók biztosítják a megfelelő tapadást.

JELLEMZŐI

Alumínium, állíthatóhidraulikus lengéscsillapítók
Csobbanásmentes vevő és akkumulátor doboz
CNC megmunkált alváz és felső lemez 3,5 mm vastag alumíniumból
Megbízható 7 kg-os szervó fém fogaskerekekkel a gázhoz és a fékekhez, valamint a kormányhoz
Nitro motor, 3,5cc az Alpha-tól
Alumínium csőrendszer
Speciális üzemanyagtömlő vezető és tartó rendszer
Alumínium középső diffúziós fedél
Alumínium motortartó
Kuplung szénbetétekkel
Első és hátsó fém differenciálmű / 43 fogas
Középső differenciálmű fém fogaskerékkel / 44 fogas fő fogaskerékkel
Tengelykapcsoló-harang 13 fogazattal
Alumínium CNC-megmunkált Ackermann lemez
CNC-megmunkált 3,5 mm-es alumínium első és hátsó ütközőtorony
Teljesen golyóscsapágyazott
Alumínium antennatartó
125 ml-es üzemanyagtartály
Első CCD univerzális csuklós tengelyek
2-fokozatú / 2-rétegű légszűrő Proline ovális kivitelben
Acélcsontok a középső meghajtóban és a hátsó tengelyen
Több beállítási lehetőség a sok felfüggesztési pontnak köszönhetően
Lakkozott és ragasztott Lexan Cap-Forwad test, amelyet a BittyDesign készített, Olaszországban
Magas leszorító erejű hátsó szárny
Kezelési útmutató német / angol / francia nyelven

A KÉSZLET TARTALMAZZA

Alpha .21 belső égésű motor 3,5 cm3-es berántókarral
Távirányító Konect 2,4 GHz FHSS ( KT2S adó + vevő)

MŰSZAKI ADATOK

Jármű magassága: 205 mm
Tengelytáv: 278 mm
Első sín: 304 mm
Hátsó sín szélessége: 308 mm
Elülső szabad magasság: 55 mm
Hátsó magasság: 66 mm
Teljes tömeg: 3450 g

Használat
Méretarány	1:8

Értékelések

Még nem érkezett értékelés

Értékeld a terméket

SPIRIT EVO GP Nitro Buggy 1/8 RTR .21 motor - 4WD

SPIRIT EVO GP Nitro Buggy 1/8 RTR .21 motor - 4WD

Értékelés*

0/5

* Rating is required

Your review

* Review is required

Name

* Name is required

E-mail

* Email is required

Add photos or video to your review

Elolvastam az Általános Szerződési Feltételeket és az Adatvédelmi Tájékoztatót.

* Please tick the checkbox to proceed

Kérdések és Válaszok

Kérdezz

You must be logged in to ask a question Log In

Még nem érkezett kérdés

Nem csak eladjuk

Mi is ezekkel járunk ki tesztelni

A boltot vezető Szivós Tamás versenyzőként is aktív a hobbiban, és nap mint nap teszteli, mit bír ki valójában egy modell — nem csak a katalógusadatot olvassuk fel. Ezért tudjuk megmondani, melyik gép bírja a valódi terhelést, és mikor nem érdemes rögtön a leggyorsabbra váltani. Ha bizonytalan vagy, melyik szint illik hozzád, nyugodtan kérdezz — sokan kezdték úgy, hogy előbb idehívtak minket.

Kérdezek Triál & crawler is érdekel

1. lépcső · Az első autó

1:16 monster truck

25–45 000 Ft

Megbocsátja a hibákat, elbírja a betont és a füvet, minden alkatrésze cserélhető nálunk.

Megnézem →

Itt vagy

2. lépcső · Komolyabb terep

1:10 off-road

50–80 000 Ft

Nagyobb méret, brushless motor, valódi terep. Ide szoktak lépni egy-két év után.

3. lépcső · A mi szakágunk

Triál & crawler

80–200 000 Ft

Élethű triál autók és versenyre készült crawlerek. Sziklamászás, portál hidak, hazai versenyek.

Megnézem →

Hasonlítsd össze

Hasonló gépek, ami most is kapható

Mielőtt döntesz

Olvasnivaló off-road autóhoz

Ezeket azért írtuk, mert ugyanezeket kérdezik tőlünk telefonon is.

Összes útmutató

Milyen RC autót vegyek?

Milyen RC autót vegyek? Milyen RC autót vegyek? Az RC autók különböző típusokban érhetők el, amelyeket különböző területeken használnak, például… Útmutató

Triál vagy Crawler? – Mi a különbség az RC trail truck és crawler autók között?

Triál vagy Crawler? – Mi a különbség az RC trail truck és crawler autók között? Trail truck és Crawler - két világ, egy szenvedély Ha most vágsz bele az RC terepezésbe,… Útmutató

Difficsere az RC autóban saját kezűleg (5 lépésben)

Difficsere az RC autóban saját kezűleg (5 lépésben) Difficsere az RC autóban – Amit mindenképp tudnod kell! Ha egy kicsit is belemerültél már az… Útmutató

Akkumulátorok téli tárolása

Akkumulátorok téli tárolása Nemcsak mi, a gépeink sem igazán szeretik a hideget! Az akkumulátor téli tárolása kiemelten fontos Mivel… Útmutató

Ha nem vagy biztos benne, elég erős autót nézel-e ki

Mondd el, hol fogsz vele járni és mennyit szánsz rá — megmondjuk, ez a jó választás-e, és azt is, mit ne vegyél meg hozzá rögtön. Munkanapokon 10 és 15 óra között vagyunk elérhetők.

Kérdezek +36 70 304 8384

SPIRIT EVO GP Nitro Buggy 1/8 RTR .21 motor - 4WD

SPIRIT EVO GP Nitro Buggy 1/8 RTR .21 motor – 4WD

Elfogyott