Összeszerelve, karosszériával érkezik. Lehet, hogy akkumulátort és töltőt kell hozzá venned, a többi kész. Nézd meg a "kell még hozzá" listát.
Losi 5IVE-TG 3.0: 1/5-ös, 35 cm³-es benzinmotoros 4WD desert truck, 8,5 colos Pro-Line gumik, 32 mm-es lengéscsillapítók. Menetkész, a boltban is megnézheted.
Engedélyezett utánrendelésre
Rendelésre kapható
a beszerzés kb. 7 munkanap
Átvétel a boltban0 Ft7 munkanap
GLS házhozszállítás2 190 Ft8–10 munkanap
Csomagautomata1 490 Ft9–11 munkanap
A dátumok tájékoztató jellegűek, munkanapokban számolva.
Versenyzői válogatás
Amit magunk is használunk
Saját szervíz
És 3D nyomtatás egyedihez
14 nap elállás
Ha mégsem tetszik
Bankkártya, utánvét
Vagy készpénz a boltban
Amit a katalógusadat nem mond el
Mire jó ez a gép?
A műszaki adatokat lefordítottuk arra, hogy a gyakorlatban mit jelentenek. Ha valamiben gyengébb, azt is megírjuk — és azt is, mivel lehet javítani rajta.
Ugyanez az összesítő minden off-road autónk lapján ott van, tehát össze tudod hasonlítani őket.
Motor: Benzines
Egyszerűbb, olcsóbb karbantartani — jó belépő szint, ha most tanulsz.
Hajtás: 4WD
Mind a négy kerék hajt — stabilabb laza talajon, homokon, kanyarban is jobban tartja az irányt.
Végsebesség: 55 km/h
Ez a gyári maximum, jellemzően a legerősebb akkuval. Amíg tanulod a gép viselkedését, ne az elején hajtsd fel a végsebességre.
Mielőtt megrendeled
Mi van a dobozban, és mi kell még?
Nagy teljesítményű off-road autóknál az akkumulátor szinte soha nincs a csomagban — mert mindenki mást használ. Ezért írjuk ide külön.
A dobozban van
Ez mind benne van az árban, nem kell külön megvenned.
1db Akkumulátor
1db RC autó
1db Távirányító
Elem
Ez még kell hozzá
Apróság, de fontos. Ha nálunk rendeled, egy csomagban érkezik.
Benzin és kétütemű motorolaj
Megfelelő töltő az akkumulátorhoz
Amit érdemes tudni előre
Gyors töltés, hosszú menet.
Ritka és jó arány: 30 perc menetidő mellett mindössze 1 perc töltés. Ezzel egy egész délutánt ki lehet bírni.
30 perc menet1 perc töltés
Egy akkumulátorral · a mellékelt töltővel
Egy pótakkuval gyakorlatilag megszűnik a várakozás — amíg az egyik tölt, a másikkal mehet tovább.
Állítsd össze a csomagot
A tempó ára
Amit előbb-utóbb cserélni fogsz
Egy gyors off-road autónál nem az a kérdés, hogy lesz-e kopás, hanem hogy mikor. Nem kell rögtön mindent megvenni — de jó tudni, mi jön majd, és hogy nálunk megvan.
Először: gumiTerepen a tapadás a gumin múlik, nem a motoron. Egy megfelelő mintázatú gumi többet javít, mint bármilyen teljesítménynövelés.Kerék & gumi
Aztán: lengéscsillapítóA gyári gátlók bírják az alapokat, de ugrásoknál és durvább terepen hamar érzed a határukat. Ez a leggyakoribb első csere.Futómű
Nagyobb akkumulátorHa a 30 perc menetidő kevés, egy nagyobb kapacitású LiPo közvetlenül ebbe fektetett pénz — hosszabb menet, ugyanaz az autó.Akkumulátorok
Karosszéria védelemAz első karambolok jellemzően a karosszériát és a lökhárítót viselik meg. Tartalék karosszéria olcsó biztosíték.Karosszéria & váz
És ha eltörik?
Nagy tempónál ez a szokásos velejáró.
Egy 85 km/h-s autónál egy koccanás keményebben csattan, mint egy crawlernél. Nem hiba — így megy ez.
alkatrész raktáron ehhez a modellhez
Lengéscsillapító, karosszéria, féltengely, kormánymű. Nem kell hetekig várni külföldi rendelésre.
Alkatrészek ehhez a modellhez →
1–5
munkanap alatt megjavítjuk
Saját szervízünk van a boltban. Beállítást is vállalunk, ha nem magad hangolnád be.
RC szervíz →
3D
nyomtatás egyedi darabhoz
Ha egy alkatrész már nem gyártják, vagy valami egyedit szeretnél, ki tudjuk nyomtatni.
3D nyomtatás →
Ha valaha is azt érezted, hogy egy RC autó lehetne nagyobb, erősebb és hangosabb, akkor a Losi 5IVE-TG 3.0 neked készült. Ez egy 1/5-ös méretarányú, benzinmotoros, összkerékhajtású desert truck: több mint egy méter hosszú, igazi kétütemű motorral, ami tankolással megy, nem akkuval. A 2011-ben bemutatott 5IVE-T azóta a nagyméretű RC autók egyik viszonyítási pontja lett, a 3.0 pedig a sorozat eddigi legnagyobb és legerősebb benzines változata.
A szíve: Fujiwara FJ350RC, 35,2 cm³
Az új motor a legendás Zenoah G320 alapjaira épül, de nagyobb furattal, így 35,2 cm³ lett a lökettérfogata. A nyomaték és a teljesítmény mindenhol nőtt, a legnagyobb javulás viszont alul és középen jön, vagyis pont ott, ahol a gyorsulást és a húzóerőt érzed. Kezdőként ezt úgy képzeld el, hogy a gázadásra azonnal és erősen reagál. Rutinos modellezőként pedig értékelni fogod, hogy a G320 platform alkatrészellátása és tuningpiaca hatalmas.
Az áttétel is új: 43/12-es kúpkerék pár a differenciálokban, 67 fogú fő fogaskerék és 19 fogú motorfogaskerék. A középső differenciál könnyen hozzáférhető, így a karbantartás nem egy egész délutános szerelés.
Futómű, ami bírja a terhelést
32 mm-es big bore lengéscsillapítók kúpos dugattyúkkal: nagy ugrásoknál és durva terepen is kiszámítható marad.
6061-T6 alumínium alváz lemez: merev, strapabíró alap a nagy tömeghez és a benzinmotor rezgéseihez.
660 mm tengelytáv: stabil egyenesben és nagy sebességnél.
Kerekek és gumik: 8,5 colos Pro-Line Mirage TT
A hivatalosan licencelt KMC KM549 felnik Pro-Line Pro-Loc beadlock rendszerrel készültek. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a gumi nincs a felnire ragasztva, csavarokkal rögzül. Ha elkopik, csak a gumit cseréled, nem a komplett kereket, ami hosszú távon komoly spórolás. A 8,5 colos Mirage TT gumik oldalfalán desert truck stílusú bordák vannak, ezek extra tartást adnak kanyarban és laza talajon.
Karosszéria, ami nem reped el az első borulásnál
A megszokott polikarbonát kaszni helyett hat darabból álló, fröccsöntött polipropilén panelek védik az autót. Ez ugyanaz az anyag, amit a Losi a Promoto-MX motoroknál is használ: rugalmas, ütésálló, borulás után sem törik darabokra.
Elektronika: Spektrum Smart rendszer
A kormányzásért egy fém tetejű, 15T kimenetű, nagy nyomatékú 1/5-ös szervó felel (kb. 72 kg·cm 7,4 V-on), a gázt és a féket egy második, ugyanilyen erős szervó kezeli. A Spektrum DX3 Smart távirányító és az SR615 vevő együtt telemetriát ad: a távirányító kijelzőjén látod, mennyi töltés van még a vevőakkuban, így nem ér meglepetés menet közben.
Kinek ajánljuk?
Ha most ismerkedsz a nagyméretű RC autókkal: a 5IVE-TG 3.0 menetkész (RTR), egy órán belül üzemkész. Nem kell akkukat tölteni a hajtáshoz, egy tankolás után mehet tovább. Viszont légy tisztában vele, hogy ez egy nagy, nehéz és gyors gép, amihez tágas terep kell (nem udvari játék), és a kétütemű motornak van hangja. Az első tank üzemanyagot a gyári leírás szerinti bejáratással érdemes elhasználni.
Ha már régóta modellezel: kipróbált 5IVE-T platform, erősebb motor, jobb futómű és tartósabb karosszéria. A Losi 1/8-as versenytechnikájából örökölt konstrukció könnyen szerelhető, az alkatrészek és a tuning lehetőségek széles körben elérhetők.
Az autót a szaküzletünkben élőben is megnézheted, és szívesen segítünk az első indításban, a keverékben és a beállításokban.
Műszaki adatok
Méretarány
1/5
Típus
Desert truck, RTR (menetkész)
Motor
Fujiwara FJ350RC, 35,2 cm³, kétütemű benzinmotor
Hajtás
4WD, fogaskerekes differenciálok
Áttétel
19T motorfogaskerék, 67T fő fogaskerék, 43/12 kúpkerék pár
A boltot vezető Szivós Tamás versenyzőként is aktív a hobbiban, és nap mint nap teszteli, mit bír ki valójában egy modell — nem csak a katalógusadatot olvassuk fel. Ezért tudjuk megmondani, melyik gép bírja a valódi terhelést, és mikor nem érdemes rögtön a leggyorsabbra váltani.
Ha bizonytalan vagy, melyik szint illik hozzád, nyugodtan kérdezz — sokan kezdték úgy, hogy előbb idehívtak minket.
Milyen RC autót vegyek?Milyen RC autót vegyek? Az RC autók különböző típusokban érhetők el, amelyeket különböző területeken használnak, például…Útmutató
Triál vagy Crawler? – Mi a különbség az RC trail truck és crawler autók között?Trail truck és Crawler - két világ, egy szenvedély Ha most vágsz bele az RC terepezésbe,…Útmutató
Difficsere az RC autóban saját kezűleg (5 lépésben)Difficsere az RC autóban – Amit mindenképp tudnod kell! Ha egy kicsit is belemerültél már az…Útmutató
Akkumulátorok téli tárolásaNemcsak mi, a gépeink sem igazán szeretik a hideget! Az akkumulátor téli tárolása kiemelten fontos Mivel…Útmutató
Ha nem vagy biztos benne, elég erős autót nézel-e ki
Mondd el, hol fogsz vele járni és mennyit szánsz rá — megmondjuk, ez a jó választás-e, és azt is, mit ne vegyél meg hozzá rögtön. Munkanapokon 10 és 15 óra között vagyunk elérhetők.
Értékelések
Még nincsenek értékelések.