SWORKz S35-GT2 1/8 Pro Nitro GT Kit

Milyen figyelemre méltó dátum volt 2020. január 18. A SWORKz megnyerte első világbajnoki címét. És nem csak egy cím, nem, hanem két cím. A SWORKz Factory Team pilótája, Jörn Neumann megnyerte a GT-világbajnokságot SWORKz S35-GT-jével Nitro kategóriában és SWORKz S35-GTE-jével Electric-ben.

A világbajnok S35-GT platformon alapuló SWORKz továbbfejlesztette nitro GT-jét, és kijött az S35-GT2-vel. Az S35-GT2-t tisztán on-road versenyzésre tervezték. Egyedülálló vadonatúj kialakítású első és hátsó felfüggesztési rendszerrel rendelkezik. Az új első Ackerman kormányrendszer immár közvetlenül az 1/8-as S35-4 nitro Buggyból érkezik.

Az S35-GT-ről frissített és az újraszámított új, középső 2 sebességfokozatú váltórendszer rengeteg fejlesztést tesz lehetővé az S35-GT2-n. Az S35-GT2 T7075 kemény eloxált és könnyített alumínium, széles elrendezésű alvázzal rendelkezik, amelyet gyári pilótáink hosszú ideig teszteltek a legjobb teljesítmény garantálása érdekében. Az új S35-GT2 alacsonyabb lengéscsillapító elrendezéssel érkezik elöl és hátul. A legújabb kormánygeometria, az új Ackermannel és a kormánylapokkal, nagyon pontos visszajelzést és irányítást ad a vezetőnek az S35-GT2 felett. A SWORKz S35-GT2 új fejlesztése egy teljesen új hátsó agyrendszer. A karbon lemezekkel kombinált kompozit anyag lehetőséget ad különféle beállításokhoz.

Az újonnan kifejlesztett kompozit anyag tökéletesen együttműködik a HET differenciálművel, hogy maximális tapadást és irányíthatóságot biztosítson. Íme, még sok apró változtatás és okos ötlet van az új SWORKz S35-GT2-ben, amelyek valódi nyerővé teszik az autót.

Jellemzők:

• Új T7075 kemény eloxált, könnyített alumínium váz
• Új F/R Shock Towers
• Új lökhárító sapkák
• Új 3 mm-es frissített hátsó lengéscsillapító csapok
• Új Ackerman lemez
• Új kormányrendszer
• Új Servo Saver alumínium alkatrész
• Új szervóvédő rögzíthető anya
• Új szervóvédő lemez
• Új szervóvédő oszlop-reteszelő kialakítás
• Új kormánygolyók
• Új kormánycsukló lemezek
• Új, frissített orrlemezek négyzet alakú betétekkel
• Új alsó első és hátsó karok
• Új elülső felkarok
• Új kompozit hátsó agyak szénlemezekkel
• Új, többszörösen állítható labdarendszer a hátsó felkarokhoz
• Új óragátló csavarok ütések ellen
• Első/hátsó HET differenciálművel
• Új középső 2 sebességes közúti sebességváltó rendszer
• 2 elülső alvázmerevítőt tartalmaz
• További egyensúlyi súlypozíciók
• Erősebb Down stop terület
• Optimalizált kompozit anyagú alumínium alkatrészek T7075-ben

Műszaki adatok: